Разрыв отношений со странами СНГ обходится Украине в 20 миллиардов долларов ежегодно. Значительную часть этих утерянных средств ей приносил экспорт производства авиа- и космической техники. Сотрудничество же с Евросоюзом привело к банкротству знаменитого «Южмаша» и фактической остановке «Мотор Сичи» и «Антонова». Ведь их экспорт был ориентирован на российский рынок.
Сами же украинцы также с увлечением занимаются разрушением собственной промышленности и инфраструктур. Так, в аэропорту города Сумы одержана очередная «перемога». Там вырезали почти всё оборудование, включая даже трактор для очистки взлётно-посадочной полосы в зимнее время.
Если раньше самолёты из Сум летали в Киев, Москву, Одессу, Симферополь и так далее, то теперь воздушные суда, требующие трапов и заправки, здесь вообще приземляться не могут.
опубликовано Гость (не проверено) в Ср, 21/12/2016 - 22:47
Уже десяток лет продолжаются попытки найти для аэропорта эффективного хозяина и задействовать мощности объекта. В 2002 г. аэропорт был передан из государственной собственности в собственность Сумского облсовета после чего уже к 2014-му г., с легкой руки директора аэропорта Журавля Н.А., ОКП"Аэропорт Сумы" практически прекратил своё существование. Договоры с авиакомпаниями не заключались, по причине некомпетентности назначенного руководителя, а всё имущество распродавалось. Обслуживающий персонал был сокращен до минимума и переведен на трехдневный режим работы, за исключением директора и бухгалтерии.
Причем тут Евросоюз? Дебилы, бля
Уже десяток лет продолжаются
Уже десяток лет продолжаются попытки найти для аэропорта эффективного хозяина и задействовать мощности объекта. В 2002 г. аэропорт был передан из государственной собственности в собственность Сумского облсовета после чего уже к 2014-му г., с легкой руки директора аэропорта Журавля Н.А., ОКП"Аэропорт Сумы" практически прекратил своё существование. Договоры с авиакомпаниями не заключались, по причине некомпетентности назначенного руководителя, а всё имущество распродавалось. Обслуживающий персонал был сокращен до минимума и переведен на трехдневный режим работы, за исключением директора и бухгалтерии.
Причем тут Евросоюз? Дебилы, бля
Отправить комментарий